6月23日，中船集團(tuán)武漢船機(jī)舉辦第二期優(yōu)秀青年管理人員能力提升工程暨青年馬克思主義者培養(yǎng)工程(簡(jiǎn)稱“青青工程”)培訓(xùn)班開班儀式。公司領(lǐng)導(dǎo)程立兵、潘文勝、孫凱、霍小劍出席開班儀式，來自17個(gè)單位的41名學(xué)員及所在單位主要負(fù)責(zé)人參加開班儀式。開班儀式由公司黨委副書記、總經(jīng)理程立兵主持。 開班儀式上，組織人事部介紹了公司第二期“青青工程”培養(yǎng)方案及培訓(xùn)班工作安排，學(xué)員代表程旎、趙彬作了表態(tài)發(fā)言，程立兵作開班動(dòng)員講話。程立兵指出，舉辦此次培訓(xùn)班充分體現(xiàn)了公司黨委對(duì)優(yōu)秀青年管理人員培養(yǎng)工作的高度重視，也是對(duì)各位學(xué)員過去工作的充分肯定，并就此次培訓(xùn)提出三點(diǎn)要求：一是深刻認(rèn)識(shí)開
6月18日，公司黨委副書記、總經(jīng)理程立兵到海西重機(jī)檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。 程立兵深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)設(shè)備以及安全生產(chǎn)月開展情況進(jìn)行了逐項(xiàng)檢查。程立兵針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查情況，結(jié)合近期安全生產(chǎn)管控重點(diǎn)提出要求：一是現(xiàn)場(chǎng)操作人員要加強(qiáng)履責(zé)意識(shí)，規(guī)范做事;二是加強(qiáng)重點(diǎn)部位設(shè)備的日常安全檢查與維護(hù)，完善相關(guān)記錄內(nèi)容;三是加強(qiáng)重點(diǎn)部位消防安全管控，熟知相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);四是重點(diǎn)關(guān)注新入場(chǎng)員工的作業(yè)安全行為，切實(shí)加強(qiáng)入廠安全教育培訓(xùn);五是持續(xù)強(qiáng)化重點(diǎn)工號(hào)、重點(diǎn)工序等事故易發(fā)環(huán)節(jié)管控，深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司十五條硬措施要求，切實(shí)做好安全生產(chǎn)月各項(xiàng)工作，確保安全形勢(shì)平穩(wěn)向好。
中國(guó)船舶武漢船機(jī)海西重機(jī)公司承制的意大利芬坎蒂尼(FINCANTIERI)集團(tuán)3臺(tái)D型門座起重機(jī)(M35A)，經(jīng)過精心策劃與組織實(shí)施，5月20日完成單件重量達(dá)240噸門架總體轉(zhuǎn)運(yùn)并吊裝的重要節(jié)點(diǎn)。 該起重機(jī)門架為鋼管結(jié)構(gòu)，總成后總重量達(dá)240噸，是整機(jī)最主要的承力支撐構(gòu)件，海西重機(jī)首次制作。原生產(chǎn)組織計(jì)劃安排采用260T門機(jī)進(jìn)行第一次平吊，但無法進(jìn)行翻身作業(yè)。為解決這一難題，海西重機(jī)多次組織方案評(píng)審，對(duì)方案的可行性進(jìn)行充分論證，最終確定采用1600T龍門吊翻身，再用380T平板車轉(zhuǎn)運(yùn)回260T門機(jī)下吊裝，并專項(xiàng)設(shè)計(jì)了門架用平板車轉(zhuǎn)運(yùn)的工裝與工藝方案，確保兩次遠(yuǎn)距離、高大件的安全轉(zhuǎn)運(yùn)。
近日，中國(guó)船舶武漢船機(jī)為臺(tái)州楓葉船業(yè)有限公司建造的第4艘19900噸成品油船配套的泵艙式電動(dòng)貨油泵系統(tǒng)WCP250貨油泵先后一次性通過船檢、會(huì)檢，順利下線，已經(jīng)完成發(fā)運(yùn)前裝箱工作。 本次下線完成裝箱的泵艙式電動(dòng)貨油泵系統(tǒng)包括3臺(tái)WCP250貨油泵、1臺(tái)掃艙泵和1套電控系統(tǒng)。項(xiàng)目開工后，研發(fā)設(shè)計(jì)中心統(tǒng)籌規(guī)劃，適時(shí)調(diào)配人員，保證項(xiàng)目組及時(shí)下發(fā)施工圖紙，同時(shí)做好與船廠對(duì)接，把船廠的要求第一時(shí)間傳遞給項(xiàng)目組，保證雙方信息對(duì)等及同步。工藝研究中心緊盯現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)問題認(rèn)真求證，出具解決方案，組織人員評(píng)審，并進(jìn)行整改后的檢查，為貨油泵的加工制造提供了有力保障。液貨產(chǎn)品制造部作為主承制部
制造港機(jī)、自動(dòng)化堆場(chǎng)、平臺(tái)，中國(guó)船舶武漢船機(jī)海西重機(jī)是專業(yè)廠家。而今年年初，武漢船機(jī)海西重機(jī)公司跨專業(yè)承接了天津港船閘橋2020年度船閘橋日常維護(hù)、保養(yǎng)和應(yīng)急搶修工程。出于用戶對(duì)我們的信任，在已經(jīng)過去的4個(gè)月里，海西重機(jī)始終貫徹“把不對(duì)口的做對(duì)口，把對(duì)口的做專業(yè)”的工作理念，針對(duì)用戶需求，保證維保服務(wù)及時(shí)快速響應(yīng)，用誠心、恒心和匠心應(yīng)對(duì)船閘橋維保應(yīng)急搶修任務(wù)。 因天津港船閘橋日常維護(hù)、保養(yǎng)和應(yīng)急搶修工程屬于非港口設(shè)備服務(wù)范圍，服務(wù)專業(yè)不是完全對(duì)口，用戶起初對(duì)海西重機(jī)公司多少有些猶豫。不對(duì)口不是服務(wù)保障的阻礙，把不對(duì)口的做對(duì)口，把對(duì)口的做專業(yè)才是服務(wù)保障不懈
近日，中國(guó)船舶武漢船機(jī)海潤(rùn)公司成功中標(biāo)新建廣州(新塘)至汕尾鐵路項(xiàng)目橋梁支座和麻城至安康高速公路涉鐵東段跨滬蓉、麻武立交140000kN/210000kN轉(zhuǎn)體球鉸項(xiàng)目。這是復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，海潤(rùn)公司斬獲的首個(gè)千萬級(jí)橋梁支座訂單和首個(gè)轉(zhuǎn)體球鉸項(xiàng)目。 廣州(新塘)至汕尾鐵路通過廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣鐵路通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地，是廣州通往粵東地區(qū)的高速鐵路通道。廣汕鐵路建成通車后，將進(jìn)一步方便民眾出行，助推粵東地區(qū)加快發(fā)展。麻城至安康高速公路麻城東段是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030)》中G4213的重要組成部分，是東連大廣北高速，西接麻城至安康高
經(jīng)政府批準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，中國(guó)船舶集團(tuán)所屬武漢船機(jī)公司黨委統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，并在4月份黨建工作例會(huì)上作進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)和安排。為推動(dòng)公司黨委疫情防控決策部署和具體要求貫徹落實(shí)到位，4月9日，公司紀(jì)委書記王長(zhǎng)紅帶隊(duì)，安全環(huán)境保衛(wèi)部、紀(jì)檢監(jiān)察部負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員組成檢查組，對(duì)生產(chǎn)車間、管理部門、技術(shù)中心及子公司等單位落實(shí)疫情防控和全力推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 本次檢查旨在促進(jìn)各單位統(tǒng)籌抓好疫情防控，保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利推進(jìn)。王長(zhǎng)紅同志帶領(lǐng)檢查組成員重點(diǎn)了解和查看了各單位防疫物資發(fā)放和領(lǐng)用、員工雙測(cè)溫開展和檔案建立、工作場(chǎng)所及公共區(qū)域衛(wèi)生消殺、疫情知識(shí)宣傳培訓(xùn)、員工自我防護(hù)、
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