【向上向善船機(jī)人】（四十一） 邱勝藍(lán)是特種機(jī)械部龍門銑操作者。參加工作以來(lái)，他始終致力于提升自己的技術(shù)水平和工作能力，以高度的責(zé)任感出色完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，連續(xù)多次獲評(píng)公司年度“先進(jìn)工作者”稱號(hào)。 作為一名青年員工，邱勝藍(lán)工作認(rèn)真細(xì)致，善于總結(jié)，熟練掌握各類大型零件及異形件的精加工，新型合金材料加工等。根據(jù)公司精益生產(chǎn)理念，他對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，顯著提升了生產(chǎn)效率，年度節(jié)點(diǎn)完成率和產(chǎn)品一次交驗(yàn)合格率均為100%。邱勝藍(lán)憑借扎實(shí)的技能水平、敬業(yè)的工作態(tài)度，展現(xiàn)了青年員工風(fēng)采，在部門中起到了良好的示范帶頭作用。
岳風(fēng)雷 輔機(jī)制造部 預(yù)備黨員 岳風(fēng)雷是輔機(jī)制造部車工組組長(zhǎng)。在液貨33-1零件加工中，他主動(dòng)承擔(dān)徑向分離殼體、電機(jī)支架等核心部件攻堅(jiān)重任，帶領(lǐng)小組成員連續(xù)數(shù)周攻克生產(chǎn)難點(diǎn)，成功完成了所有加工任務(wù)，確保了產(chǎn)品順利交付。在液貨29-1水箱體2種焊前件加工過程中，他面對(duì)兩種零件截然不同的尺寸要求，反復(fù)調(diào)試參數(shù)、優(yōu)化工藝，頑強(qiáng)堅(jiān)守崗位，優(yōu)質(zhì)高效完成了焊前件加工工序，以“零返工”的出色成績(jī)?yōu)橄乱坏拦ば驙?zhēng)取了寶貴時(shí)間。岳風(fēng)雷憑借過硬的技能水平解決了一系列生產(chǎn)難題，為部門沖刺“雙過半”做出了積極貢獻(xiàn)，贏得了一致認(rèn)可。
品質(zhì)部 黃玲 品質(zhì)部理化檢測(cè)中心長(zhǎng)度計(jì)量室是公司測(cè)量、檢定的機(jī)構(gòu)，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。品質(zhì)部理化檢測(cè)中心的黃玲作為三坐標(biāo)骨干檢測(cè)人員，在工作中，她總是積極主動(dòng)，不畏困難。近期，面對(duì)艱巨的檢驗(yàn)測(cè)試任務(wù)，她卯足干勁，高效協(xié)同配合各部門，全力以赴配合檢驗(yàn)測(cè)試任務(wù)，滿足了公司產(chǎn)品的檢定需求，有力保障了生產(chǎn)進(jìn)度。
查看詳情>>鋼構(gòu)制造部 李帆 槳136-1導(dǎo)管、下部齒輪箱等結(jié)構(gòu)件焊接是公司近期生產(chǎn)重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目。鋼構(gòu)制造部李帆為確保任務(wù)按時(shí)完成，成立焊接攻堅(jiān)小組加班加點(diǎn)搶制，為后續(xù)整體結(jié)構(gòu)件的裝配焊接節(jié)約了時(shí)間。 導(dǎo)管結(jié)構(gòu)件是一種筒體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部橫筋縱筋交錯(cuò)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊縫質(zhì)量難以控制。焊接前，李帆認(rèn)真閱讀工藝卡片，詳細(xì)了解焊接技術(shù)要求并認(rèn)真做好焊前清理工作。在內(nèi)部筋板焊接時(shí)，為減少焊縫飛濺，他采取最優(yōu)的焊接角度和手法，較好完成了每一條焊縫焊接。導(dǎo)管兩條環(huán)縫需清根探傷，質(zhì)量要求非常高，李帆優(yōu)化裝配和焊接順序，憑借扎實(shí)的焊接技術(shù)保證了主焊縫UT一次性探傷合格。
查看詳情>>裝備保障中心 李廣志 中共黨員 李廣志同志在海西重機(jī)平臺(tái)建造現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)平臺(tái)貿(mào)27-1/2的總體調(diào)試工作。在工作中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極主動(dòng)創(chuàng)造工作條件，大大縮短了調(diào)試周期。試航期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全程全力做好保障，在船東、船檢的見證下，順利完成了全部試驗(yàn)計(jì)劃，圓滿完成試航任務(wù)。
查看詳情>>吊機(jī)機(jī)械部 董鵬 近期，吊機(jī)機(jī)械部齒條生產(chǎn)任務(wù)加劇，齒條校直作為齒條加工鏈中的重要工序，直接決定著生產(chǎn)效率。董鵬作為經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅，他記錄每根齒條變形后的參數(shù)情況，找規(guī)律，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化校直工裝，努力用最少的下錘次數(shù)，高效地完成每一根齒條的校直。采用優(yōu)化工裝開展校直工作，單日完成齒條校直效率提高了33%，保證了齒條生產(chǎn)進(jìn)度要求。
查看詳情>>物資保障部 楊樂 中共黨員 橋67-1鞍座由物資保障部組織外包生產(chǎn)。物資保障部外包調(diào)度員楊樂接到任務(wù)后迅速制定詳細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃，每周對(duì)照計(jì)劃安排，督促分承制方落實(shí)節(jié)點(diǎn)進(jìn)度。在該項(xiàng)目離完工還有二十天的時(shí)候突然遇到新問題，分承制方反映行車吊裝能力不足，不能按時(shí)完工，對(duì)此，楊樂在遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)資源的基礎(chǔ)上，利用雙休日趕往分承制方現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助分承制方利用周邊資源解決吊裝問題，最終確保了產(chǎn)品加工進(jìn)度。目前，橋67-1鞍座在工期內(nèi)已報(bào)檢順利回廠。
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